Требуются: кладовщик, уборщица. 7-45-59, 7-53-36     Курсы: парикмахер, повар, кондитер, портной. 4-52-60     Курсы: мастер ногтевого сервиса, визажист, массажист. 4-52-60     Чистка подушек с заменой наперника. 7-45-55     Стирка ковров. 7-45-55     Грандиозное расширение ассортимента бытовой техники и электроники в Alser! Приходите в ТД "Вернисаж" на Гагарина, 3. Вас ждут супер цены, гарантия качества + расрочка на 12 месяцев. Alser.kz – рядом с Вами!     Аренда. ТД "Эра". 8-777-11-937-11     Продам 4-комнатную, улучшенной. 8-702-774-53-74, 8-705-151-09-19     Требуются электрогазосварщики, з/п от 150000 тг. 9-05-72, 8-747-466-52-68     Требуется водитель еврофуры. 8-708-497-20-47     Химчистка мягкой мебели. 8-705-477-19-31     Продам 3-комнатную, р-н "Орбита", 8.000.000 тг. 8-701-214-83-07     Сниму запой. Закодирую. 5-36-89     Требуются слесари и газоэлектросварщики. 4-15-51     Утерян ключ от автомобиля. По адресу 50 лет Октября, 35. 8-775-73-18-452     2-комнатная, Космонавтов, 3/5, 4.000.000 тг. 8-777-745-23-92     

Владельцы АЗС считают, что к дефициту дизтоплива привели действия чиновников

Владельцы АЗС считают, что к дефициту дизтоплива привели действия чиновников
Возле костанайских АЗС, продающих дизтопливо по установленной государством цене - по 102 тенге за 1 литр - продолжают выстраиваться километровые очереди. Хотя чиновники уверяли, что дефицит исчезнет к концу прошлой недели.

Как говорят владельцы заправок, необходимый объем дизтоплива, который должен был поступить в Костанайскую область еще в начале ноября, до сих пор в пути.

Эту информацию подтвердили и в управлении предпринимательства и инновационных технологий акимата Костанайской области. И назвали конкретные объемы, которые Министерство нефти и газа утвердило для нашей области на ноябрь.

- В ноябре к нам должно поступить 5900 тонн дизельного топлива, - пояснила «НГ» заместитель начальника управления Раиса ХВОРИК. - Из них 2000 тонн будут распределены по всем операторам АЗС, исключая «КазМунайГаз». 112 тонн уже получено, 914 тонн отгружено на Павлодарском нефтехимическом заводе, они в пути. Остальной объем ждем со дня на день.

Остальные 3900 тонн предназначаются для АЗС "КазМунайГаза".

5900 тонн дизтоплива не покрывают потребность Костанайской области, но такой объем установили в Министерстве нефти и газа, он не обсуждается. Как объяснили в управлении, с августа 2013 министерство еще ни разу не утвердило тот объем, который значился в заявке от нашей области. В августе, например, на область пришло всего 560 тонн летнего горючего.

Дефицит летней солярки в первую очередь ударил по водителям костанайских автобусов. Уже больше месяца они простаивают после смены в длинных очередях, чтобы заправиться дефицитным «дизелем».

- Дальнобойщики, которые заправляют в свои фуры по 1000-1500 литров дизтоплива, не только создают заторы на АЗС, но и выкачивают почти всю солярку, - рассказывал «НГ» в прошлый вторник, 19 ноября, водитель автобуса № 3 Анатолий ЗЕНКИН. - Простаиваем в очередях по 2-2,5 часа, в потом еще и солярка заканчивается.

- Наши водители продолжают жаловаться на то, что очереди на тех АЗС, где есть дизтопливо по 102 тенге за 1 литр, - огромные, - сообщил сегодня, 26 ноября, заместитель директора ТОО «Компания STA» (маршруты №№ 10, 21) Эдуард КИНА. - А на тех, где очередей нет, дизтоплива по этой цене тоже нет. Водителям приходится покупать его по 125 тенге за 1 литр, а то и дороже.

Владельцы АЗС уверяют, что не имеют права поднимать стоимость 1 литра летней солярки выше 102 тенге и... не поднимают. А за 125 тенге водители покупают так называемое зимнее дизтопливо, которое, в свою очередь, делится на арктическое российского производства (не замерзает при температуре воздуха минус 35 градусах Цельсия и ниже) и казахстанское, преимущественно произведенное в Атырау (не замерзает при минус 25 градусах и выше). Казахстанское стоит 125 тенге за 1 литр, арктическое - 145 тенге за 1 литр. Водители говорят, что отличить зимнюю солярку от летней сложно, поэтому есть повод для спекуляций.

О причинах дефицита большинство владельцев АЗС умалчивает.

- Я не хочу и не буду комментировать ситуацию с дефицитом дизтоплива, - сообщил «НГ» заместитель директора АЗС «Иволга» Сергей БЕЛОЦЕРКОВСКИЙ и положил трубку.

- Согласно должностным инструкциям, я не имею права комментировать вам сложившуюся ситуацию, - отметил директор АЗС «Гелиос» Сергей ФРЕЙЛИХ. - Свяжитесь с нашим алматинским офисом.

В алматинском офисе «Гелиоса» «НГ» попросили отправить вопросы в письменном виде по электронной почте, что мы и сделали. Когда будут даны ответы, нам не сообщили.

Более разговорчивые «короли бензоколонок» просят не ссылаться на их фамилии, но главной причиной дефицита называют приказ АРЕМ РК № 316 от 24 октября 2013 года об установлении предельной стоимости на летнее дизтопливо (102 тенге за 1 литр), на бензин марки АИ-80 (89 тенге) и на бензин марки АИ-92 (115 тенге). Продавать дизтопливо по 102 тенге костанайским АЗС не выгодно: слишком подорожала с 2012 года транспортировка из Павлодара.

- То есть всю коммерческую дельту съедает дорога, - объясняют владельцы АЗС. - От 7 до 10 тенге уходит на доставку 1 литра нефтепродуктов. Еще в марте 2012 года отправка 1 тонны нефтепродуктов из Павлодара в Костанай по железнодорожным путям обходилась в 3500 тенге, а с апреля 2012 года она выросла почти в 2,5 раза. Сейчас доставка 1 тонны обходится в 8000 тенге. При этом повысить цену летнего дизтоплива мы не имеем права. Если бы могли - дефицита бы не было.

Как говорят предприниматели, пока дизтопливо дойдет по железной дороге до станции Костанай, оно уже стоит около 104 тенге за 1 литр. Прибавьте затраты на разгрузку, доставку до бензоколонок и коммерческую прибыль. С учетом этих параметров 1 литр дизтоплива должен стоить около 113 тенге.

При этом, как говорят владельцы АЗС, есть коммерческий закуп, когда частые операторы покупают нефтепродукты по рыночным ценам заводов, а есть так называемый "акиматовский" закуп - то есть как раз те объемы, которые утверждаются на совещаниях в министерстве и областных акиматах. Якобы на эти объемы нефтехимические заводы выставляют цену ниже, поэтому их можно продавать и по 102 тенге не в убыток себе. Но эти основные объемы дизтоплива достаются национальному оператору «КазМунайГаз».

В управлении предпринимательства эти предположения опровергли.

- Никакой разницы в цене по приобретаемым объемам, утвержденных министерством нефти и газа, и путем коммерческого закупа нет, - объясняет Раиса Хворик. - Постановление АРЕМ никто не имеет права нарушать. Есть вопросы к фиксированной цене в 102 тенге за 1 литр, потому что наша область по сравнению с Павлодарской в этом случае находится в неравных условиях.

Павлодарские операторы не тратятся на перевозку, а продают дизтопливо по той же цене, что и костанайские, доставляющие его за тысячу километров. Об этих моментах представители областного акимата отправили несколько писем в министерство нефти и газа, но ситуация пока не меняется.

Владельцы АЗС нынешнюю ситуацию с дефицитом дизтоплива называют искусственно созданной и сравнивают ее с проблемами, которые повлек за собой запрет на ввоз бензина из России железнодорожным транспортом. Он был введен в мае 2013 года и отменен в середине ноября. На эти полгода предпринимателям, которым выгоднее завозить более дешевые нефтепродукты из Орска, Уфы, Самары, Омска и даже из городов Беларуси, чем более дорогой из Павлодара, перекрыли железнодорожные пути. Негласная причина - скопление бензина на Павлодарском нефтехимическом заводе, который нужно было продать. В итоге костанайским бензинщикам приходилось организовывать рискованные автотранспортные доставки, которые все равно увеличивали стоимость бензина на 5 тенге за 1 литр. Но государство было больше озабочено поддержкой отечественного производителя, чем недополучением прибыли отдельных предпринимателей. Возможно, как говорят бизнесмены, нынешний дефицит дизтоплива - тоже чья-то игра. Ведь забота чиновников из АРЕМ о дешевой летней солярке для водителей в итоге привела к обратному эффекту, как и в случае с запретом на ввоз бензина из России.

Ольга ЛИХОГРАЙ

Источник Наша газета dle
Опубликовал yura, 27-11-2013, 10:21
0
Уважаемый посетитель, в данный момент Вы зашли на этот сайт как незарегистрированный пользователь. Мы рекомендуем Вам зарегистрироваться либо войти на сайт под своим именем.
Информация
Посетители, находящиеся в группе Гости, не могут оставлять комментарии к данной публикации.
Быть как дома


Архив новостей
Январь 2020 (15)
Декабрь 2019 (12)
Ноябрь 2019 (39)
Октябрь 2019 (39)
Сентябрь 2019 (39)
Август 2019 (39)

За годы, прошедшие после установления Независимости, Рудный...

сделал рывок вперед
топтался на месте
похорошел вдоль центральных улиц
обратил внимание на внутридворовое благоустройство
упустил возможность для развития
стремится стать комфортным для проживания